Intesa raggiunta martedì mattina tra l’Assessore ai Trasporti della Regione Puglia, Mario Loizzo e l’Amministratore Unico dell’Acquedotto pugliese, Ivo Monteforte: le vie di servizio del più grande acquedotto d'Europa e tra i primi nel mondo, potranno diventare presto le prime “vie verdi” di tutto il centro-sud Italia, a beneficio di escursionisti a piedi e in bicicletta, ma anche di bambini, disabili e anziani i quali così potranno avere a disposizione strade senz’auto dove poter passeggiare senza pericoli e godere del patrimonio naturale.

L’idea è stata ritenuta strategica per una molteplicità di fini: far conoscere e apprezzare la grandiosa opera di ingegneria idraulica realizzata agli inizi del 900 che attraversa ambienti naturali di particolare pregio da conservare, educare alla conoscenza e al rispetto della risorsa acqua sempre più scarsa e non rinnovabile, offrire al popolo degli utenti a “trazione muscolare” sempre più in crescita, che potranno provenire anche da fuori regione e dall’estero, una infrastruttura espressamente dedicata alla mobilità non motorizzata. Collegando i percorsi con le stazioni ferroviarie si potrà sviluppare, inoltre, quella intermodalità sostenibile ritenuta sempre più, ormai, un’esigenza. Ma l’iniziativa si propone anche come infrastruttura a favore dell’eco-turismo: si calcola, per esempio che siano dieci milioni gli europei che ogni anno fanno le vacanze in bicicletta. 

Le vie di servizio dell’Acquedotto pugliese allo stato sono accessibili solo a personale autorizzato per attività ispettive e di verifica ed interdette spesso da cancelli. 

Il recupero e la trasformazione in percorsi ciclopedonali rappresenta un elemento centrale del progetto CYRONMED - Cycle Route Network of the Mediterranean, finanziato con fondi Interreg IIIB Archimed, ideato e coordinato dal Servizio Mobilità Sostenibile e Ciclabilità dell’Assessorato regionale ai Trasporti. Lo studio, che ha consentito alla Puglia di avviare la definizione di una rete ciclabile regionale, oltre ad individuare i cinque itinerari principali di media lunga percorrenza su viabilità esistente, per un totale di oltre 1.600 Km, che fanno riferimento alle reti Bicitalia ed EuroVelo, ha anche censito strade minori e di servizio come le strade di bonifica, le ferrovie dismesse e le vie dell’acquedotto. Il solo canale principale dell’acquedotto pugliese, da Caposele a Santa Maria di Leuca è lungo circa 400 Km. Attraversa insediamenti urbani e rurali, superfici boschive e pietrose. Spesso scompare in gallerie. Ma ponti e viadotti spettacolari superano gole e gravine offrendo paesaggi mozzafiato. 

Un gruppo di lavoro misto, tra tecnici dell’Acquedotto e dell’Assessorato ai Trasporti, si metterà all’opera nelle prossime settimane per elaborare un progetto preliminare finalizzato all’individuazione degli interventi da realizzare ai fini della riqualificazione e della percorribilità ciclistica e ciclopedonale. L’Amministratore Unico dell’AQP, Ivo Monteforte, entusiasta della proposta, si è impegnato a garantire l’accessibilità e il libero transito ai fruitori a piedi e in bicicletta; l’Assessore regionale ai Trasporti Mario Loizzo a finanziare gli interventi di recupero, riqualificazione, messa in sicurezza e segnalazione di primi interventi pilota. 

Ultimo aggiornamento : 06-03-2008 21:31

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